Както подсказва и името им това са клапи, които служат за завихряне на въздуха.
При ниски обороти на двигателя обикновено под 2000 об/мин тези клапи променят пътя на постъпващия в цилиндровата глава вуздух. за да се постигнe по-висока скорост /завихряне на въздуха, с цел по доброто му смесване с горивото.
Недостатък е, че заради натрупване на отлагания (най-вече от работата на EGR) във всмукателния колектор, те често блокират или по-лошо, чупят се и попадат в двигателя, а това води до сериозни щети.
